Alfa RWD
Wszystkim Alfisti należy się pewne wyjaśnienie. Skąd graty z Nissana i Audi w Alfie do chole…?
Prosiliśmy Alfę i Abartha o pomoc w projekcie, jakiekolwiek wsparcie techniczne, cokolwiek. Abarth do dzisiaj nie odpowiedział mimo obietnic, Alfa początkowo odmówiła nam w ogóle używania loga Alfa Romeo, po mojej prośbie o pisemną opinię, po 2 miesiącach oczekiwania na odpowiedź, odesłali nas do centrali Fita. W tym czasie nie próżnowaliśmy, zrobiliśmy kilka alternatywnych koncepcji. Jedna była z V6 AR na dużym turbo albo twin turbo, ale musielibyśmy rozpoznawać temat walką, praktycznie zero takich implementacji, dodatkowo problem ze skrzynią i przeniesieniem, bardzo ryzykowna koncepcja dla 400-500KM. Przy braku jakiegokolwiek wsparcia od ALFY i potencjalnych sporych kłopotach z V6 padło na sprawdzone i pancerne rozwiązanie V8 4.2 Audi na bebechach Audi Sport dzięki pomocy Koraszewskiego. Zresztą Koraszewski Sport to pierwsza firma która zainteresował się naszym projektem i zaangażowała się w prace. Teraz mamy od Koraszewskiego prototypową skrzynię biegów do 4.2 V8, dedykowaną do centralnie umieszczonych silników własnie, sprzęgło z RS4, dopasowujemy szperę i półosie. Z nisana bierzemy regulowane zawieszenie na wahaczach trójkątnych, bo macpersona wywalamy i krótki układ kierowniczy. Alfa zostanie bo to jedna z piękniejszych linii nadwozia jakie widziałem, no i na torze spodziewamy się zaskakiwać trochę innych kierowców.
