<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>japspec.pl&#124;tuning&#124;klatki bezpieczeństwa&#124;laminat&#124;swap silnika&#124;przygotowanie do KJS</title>
	<atom:link href="http://japspec.pl/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://japspec.pl</link>
	<description>Full car build, rebuilds and restoration for race, rally and road</description>
	<lastBuildDate>Mon, 07 May 2012 07:29:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Japspec.pl startuje w 27 Rajdzie Karkonoskim.</title>
		<link>http://japspec.pl/modyfikacje-silnika/japspec-pl-startuje-w-27-rajdzie-karkonoskim</link>
		<comments>http://japspec.pl/modyfikacje-silnika/japspec-pl-startuje-w-27-rajdzie-karkonoskim#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 May 2012 07:25:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[modyfikacje silnika]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=892</guid>
		<description><![CDATA[Startujemy Astrą gsi przygotowaną w grupie N &#8211; mały przegląd i meldujemy się na starcie klasyka &#8211; Rajdu Karkonoskiego. Do zobaczenia.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Startujemy Astrą gsi przygotowaną w grupie N &#8211; mały przegląd i meldujemy się na starcie klasyka &#8211; Rajdu Karkonoskiego. Do zobaczenia.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/modyfikacje-silnika/japspec-pl-startuje-w-27-rajdzie-karkonoskim/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Oleśnica trening</title>
		<link>http://japspec.pl/tuning/olesnica-trening</link>
		<comments>http://japspec.pl/tuning/olesnica-trening#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Apr 2012 10:38:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[drift]]></category>
		<category><![CDATA[modyfikacje silnika]]></category>
		<category><![CDATA[tuning]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=883</guid>
		<description><![CDATA[chwilami było ciekawie..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/g2mNLY60bgg" frameborder="0" width="420" height="315"></iframe></p>
<p>chwilami było ciekawie..</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/kf9_TDhUB5o" frameborder="0" width="420" height="315"></iframe></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/tuning/olesnica-trening/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>japspec.pl na WOŚP</title>
		<link>http://japspec.pl/bez-kategorii/japspec-pl-na-wosp</link>
		<comments>http://japspec.pl/bez-kategorii/japspec-pl-na-wosp#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 14:12:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bez kategorii]]></category>
		<category><![CDATA[drift]]></category>
		<category><![CDATA[nissan GTR R33]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Skyline]]></category>
		<category><![CDATA[Skyline]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=875</guid>
		<description><![CDATA[Dla WOŚP wystawiliśmy aukcję  DRIFT za kierownicą Nissana Skyline R33 GTR no i pobawiliśmy się na rynku w Bydgoszczy. &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dla WOŚP wystawiliśmy aukcję  DRIFT za kierownicą Nissana Skyline R33 GTR no i pobawiliśmy się na rynku w Bydgoszczy.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><iframe width="500" height="375" src="http://www.youtube.com/embed/7DJTHYrxhrQ?fs=1&#038;feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p><iframe width="500" height="375" src="http://www.youtube.com/embed/Es_XUQsz_Vc?fs=1&#038;feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p><iframe width="500" height="375" src="http://www.youtube.com/embed/qMEPpu_o14Q?fs=1&#038;feature=oembed" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/bez-kategorii/japspec-pl-na-wosp/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kratownica przestrzenna &#8211; projekt</title>
		<link>http://japspec.pl/alfa-rwd/kratownica-przestrzenna-projekt</link>
		<comments>http://japspec.pl/alfa-rwd/kratownica-przestrzenna-projekt#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 May 2011 17:38:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alfa rwd]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa RWD]]></category>
		<category><![CDATA[biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<category><![CDATA[klatka bezpieczeństwa]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=847</guid>
		<description><![CDATA[Wyrysowaliśmy i pomierzyliśmy kratownicę przestrzenną.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wyrysowaliśmy i pomierzyliśmy kratownicę przestrzenną.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMG_7937.JPG" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMG_7940.JPG" alt="" width="320" height="240" /></p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMG_7942.JPG" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMG_7941.JPG" alt="" width="240" height="320" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/alfa-rwd/kratownica-przestrzenna-projekt/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Alfa RWD pierwsze przymiarki do zawieszenia.</title>
		<link>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-pierwsze-przymiarki-do-zawieszenia</link>
		<comments>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-pierwsze-przymiarki-do-zawieszenia#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 23 Apr 2011 07:28:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alfa rwd]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo RWD]]></category>
		<category><![CDATA[biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[klatka bezpieczeństwa]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=828</guid>
		<description><![CDATA[Rozebraliśmy już kompletnie Alfe kompresor i dzisiaj zrobiliśmy pierwsze przymiarki,  pomiary, rysunki z natury szkieletu konstrukcji zawieszenia i kratownicy przestrzennej. &#160; &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Rozebraliśmy już kompletnie Alfe kompresor i dzisiaj zrobiliśmy pierwsze przymiarki,  pomiary, rysunki z natury szkieletu konstrukcji zawieszenia i kratownicy przestrzennej.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone" title="Alfa RWD" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/rwd2.jpg" alt="" width="655" height="302" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-pierwsze-przymiarki-do-zawieszenia/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Alfa RWD</title>
		<link>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-2</link>
		<comments>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-2#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2011 14:32:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alfa rwd]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa RWD]]></category>
		<category><![CDATA[biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<category><![CDATA[klatka bezpieczeństwa]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=789</guid>
		<description><![CDATA[Wszystkim Alfisti należy się pewne wyjaśnienie. Skąd graty z Nissana i Audi w Alfie do chole&#8230;? Prosiliśmy Alfę i Abartha o pomoc w projekcie, jakiekolwiek wsparcie techniczne, cokolwiek. Abarth do dzisiaj nie odpowiedział mimo obietnic, Alfa początkowo odmówiła nam w ogóle używania loga Alfa Romeo, po mojej prośbie o pisemną opinię, po 2 miesiącach oczekiwania na odpowiedź, odesłali nas do centrali Fita. W tym czasie [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wszystkim Alfisti należy się pewne wyjaśnienie. Skąd graty z Nissana i Audi w Alfie do chole&#8230;?</p>
<p>Prosiliśmy Alfę i Abartha o pomoc w projekcie, jakiekolwiek wsparcie techniczne, cokolwiek. Abarth do dzisiaj nie odpowiedział mimo obietnic, Alfa początkowo odmówiła nam w ogóle używania loga Alfa Romeo, po mojej prośbie o pisemną opinię, po 2 miesiącach oczekiwania na odpowiedź, odesłali nas do centrali Fita. W tym czasie nie próżnowaliśmy, zrobiliśmy kilka alternatywnych koncepcji. Jedna była z V6 AR na dużym turbo albo twin turbo,  ale musielibyśmy rozpoznawać temat walką, praktycznie zero takich implementacji, dodatkowo problem ze skrzynią i przeniesieniem, bardzo ryzykowna koncepcja dla 400-500KM. Przy braku jakiegokolwiek wsparcia od ALFY i potencjalnych sporych kłopotach z V6 padło na sprawdzone i pancerne rozwiązanie V8 4.2 Audi na bebechach Audi Sport dzięki pomocy Koraszewskiego. Zresztą Koraszewski Sport to pierwsza firma która zainteresował się naszym projektem i zaangażowała się w prace. Teraz mamy od Koraszewskiego prototypową skrzynię biegów do 4.2 V8, dedykowaną do centralnie umieszczonych silników własnie, sprzęgło z RS4, dopasowujemy szperę i półosie.   Z nisana bierzemy regulowane zawieszenie na wahaczach trójkątnych, bo macpersona wywalamy i krótki układ kierowniczy. Alfa zostanie bo to jedna z piękniejszych linii nadwozia jakie widziałem, no i na torze spodziewamy się zaskakiwać trochę  innych kierowców.</p>
<p><img class="aligncenter" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/13.jpg" alt="" width="320" height="240" /></p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/11/alfagtr3.jpg" alt="" width="320" height="214" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/12.jpg" alt="" width="320" height="214" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/alfa-rwd/alfa-rwd-2/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Duże zakupy do Alfy RWD</title>
		<link>http://japspec.pl/alfa-rwd/duze-zakupy-do-alfy-rwd</link>
		<comments>http://japspec.pl/alfa-rwd/duze-zakupy-do-alfy-rwd#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 21:05:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Krzysztof QRCZAK Pustelnik</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alfa rwd]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa RWD]]></category>
		<category><![CDATA[biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<category><![CDATA[klatka bezpieczeństwa]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=774</guid>
		<description><![CDATA[Kończymy nasze quattro więc po zimowej przerwie ruszamy dalej z projektem alfy/audi+nissan-tak tak&#8230; ze 156 zostaje kształt z naszego nissana v8 audi zdemontowaliśmy silnik, gwintowane zawieszenie + trójkątne wahacze regulowane, hamulce ze skja (trafią na tył) na przód trafią Movity do Alfy albo 6-8 tłoczków w zależności jak Movit wypadnie na testach. W sobotę z firmy Koraszewski Auto Sport przywieźliśmy prototypową skrzynię biegów [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kończymy nasze quattro więc po zimowej przerwie ruszamy dalej z projektem alfy/audi+nissan-tak tak&#8230; ze 156 zostaje kształt z naszego nissana v8 audi zdemontowaliśmy silnik, gwintowane zawieszenie + trójkątne wahacze regulowane, hamulce ze skja (trafią na tył) na przód trafią Movity do Alfy albo 6-8 tłoczków w zależności jak Movit wypadnie na testach.</p>
<p>W sobotę z firmy Koraszewski Auto Sport przywieźliśmy prototypową skrzynię biegów przystosowaną do silnika umieszczonego centralnie ze sprzęgłem z audi rs4, swoją drogą pan Koraszewski ma u siebie kilka fajnych zabawek (zdjęcia TT niżej) wykończonych z niesamowitą starannością, no i jego sport quattro&#8230;piękna bestia.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0320.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0321.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0322.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0323.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0324.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/PIC-0325.jpg" alt="" width="320" height="240" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/alfa-rwd/duze-zakupy-do-alfy-rwd/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Felgi DTM do Alfy RWD</title>
		<link>http://japspec.pl/alfa-rwd/felgi-dtm-do-alfy-rwd</link>
		<comments>http://japspec.pl/alfa-rwd/felgi-dtm-do-alfy-rwd#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 11:44:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[Alfa rwd]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa RWD]]></category>
		<category><![CDATA[biturbo]]></category>
		<category><![CDATA[DTM]]></category>
		<category><![CDATA[klatka bezpieczeństwa]]></category>
		<category><![CDATA[swap]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=777</guid>
		<description><![CDATA[Przyszły felgi 11&#8243;x19&#8243; z DTM na centralna śrubę. Zobaczymy jak się sprawdza na torze.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Przyszły felgi 11&#8243;x19&#8243; z DTM na centralna śrubę. Zobaczymy jak się sprawdza na torze.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/HPIM0833.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/HPIM0835.jpg" alt="" width="231" height="320" /></p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/HPIM0830.jpg" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/HPIM0831.jpg" alt="" width="320" height="240" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/alfa-rwd/felgi-dtm-do-alfy-rwd/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Audi UR80</title>
		<link>http://japspec.pl/tuning/audi-ur80</link>
		<comments>http://japspec.pl/tuning/audi-ur80#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 Feb 2011 10:36:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[tuning]]></category>
		<category><![CDATA[AudiUR80]]></category>
		<category><![CDATA[N Group]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=768</guid>
		<description><![CDATA[Uruchomiliśmy silnik, autko pod maską jet już kompletne, teraz elektryk kończy nową wiązkę. Plan-do końca tygodnia  koniec.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Uruchomiliśmy silnik, autko pod maską jet już kompletne, teraz elektryk kończy nową wiązkę.<br />
Plan-do końca tygodnia  koniec.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMGP0203.JPG" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMGP0205.JPG" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMGP0206.JPG" alt="" width="320" height="240" /><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/IMGP0208.JPG" alt="" width="320" height="240" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/tuning/audi-ur80/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wielka wyprzedaż</title>
		<link>http://japspec.pl/tuning/wielka-wyprzedaz</link>
		<comments>http://japspec.pl/tuning/wielka-wyprzedaz#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Jan 2011 19:32:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sebastian SEm Zaremba</dc:creator>
				<category><![CDATA[tuning]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://japspec.pl/?p=761</guid>
		<description><![CDATA[Oferujemy na sprzedaż nasz projekty: http://japspec.pl/projekty/buggy http://japspec.pl/projekty/nissan-skyline Replika Ariela Atoma: http://japspec.pl/projekty/ariel-atom-replika http://japspec.pl/projekty/toyota-supra]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Oferujemy na sprzedaż nasz projekty:</p>
<p><a href="http://japspec.pl/projekty/buggy">http://japspec.pl/projekty/buggy</a></p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.badtoys.com.pl/bad_toys_galerie/buggy/baraccuda/foto/images/images/03.jpg" alt="" width="798" height="530" /></p>
<p><a href="http://japspec.pl/projekty/nissan-skyline">http://japspec.pl/projekty/nissan-skyline</a></p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.badtoys.com.pl/bad_toys_galerie/projekty/skyline/foto/images/images/a1.jpg" alt="" width="798" height="530" /></p>
<p>Replika Ariela Atoma:</p>
<p><a href="http://japspec.pl/projekty/ariel-atom-replika">http://japspec.pl/projekty/ariel-atom-replika</a></p>
<p><img class="alignnone" src="http://japspec.pl/wp-content/uploads/2010/12/zzz.jpg" alt="" width="320" height="240" /></p>
<p><a href="http://japspec.pl/projekty/toyota-supra">http://japspec.pl/projekty/toyota-supra</a></p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.badtoys.com.pl/bad_toys_galerie/projekty/supra/foto/images/images/DSC_6065a.jpg" alt="" width="795" height="530" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://japspec.pl/tuning/wielka-wyprzedaz/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

