Audi quattro odbudowa
Już po wypiaskowaniu i pomalowaniu.
Audi quattro drugie życie
Postanowiliśmy odbudować moje stare audi quattro specyfikacja na luźne nawierzchnie samochód wymaga gruntownych prac blacharskich(jest cały obity-rajdowa przeszłość w moich rękach) samochód stał 7 lat i niszczał.
Zaczęliśmy parę dni temu-w przyszłym tygodniu koniec.
rozbudowana klatka bezpieczeństwa
przygotowane i wypiaskowane nadwozie
silnik 2.2 turbo 10V
turbosprężarka garett t28rs
nowe zawieszenie…
…rajdówka w stylu B grupe
Kiedyś tak jeździło:
Audi V8 quattro biturbo na zakupy
Krzysiek postanowił ułatwić żonie dojazdu po zakupy i pod choinkę robi Audi quattro biturbo V8.
Zawieszenie i silnik Alfa RWD
Zawieszenie będzie oparte na wahaczach trójkątnych i będzie wyglądać podobnie,
a i silnik ten sam.
Robimy szablony pod formę
Ruszyło prace nad szablonami pod formy do elementów lekkich tyłu. Na rzazie mamy wycięte już formy pod czoło błotnika tył.
No i zdemontowaliśmy deskę.
Projekt Alfa RWD – elektronika
Przyszły komputery stand alone i sądy szerokopasmowe i kilka innych gratów z elektroniki.
Alfa Romeo RWD by Kurczak
Właściciele alfy nie witają się na ulicy bo…no właśnie. Alfa Sebastiana-członka Japspec zostanie w warsztacie na dłużej. Po moich krótkich namowach (bardzo krótkich) silnik trafi do tyłu. Auto otrzyma nowe body-właściwie nie body tylko nowe nadwozie-przednia część będzie jednolita (do przednich drzwi) i tylna od przednich drzwi też będzie jednolita i podnoszona do góry. Wzór nadwozia czerpiemy z samochodów
z serji gt 500 a dokładne rysy narysuje powietrze nasze doświatczenie i kłutnie podczas pracy:) całość karbon.
- silnik jest już wyposażony w kompresor-postanowiliśmy go zostawić i dołożymy 2 turbiny (albo garett t25 lub t28 rs) moc-zobaczymy na początek 400+ a jeśli będzie mało to-górnej granicy nie ma.
- przeniesienie napędu to skrzynia biegów która była już w tym samochodzie wyposażona w szperę oraz wzmocnione półosie z którymi w poprzednim wcieleniu były same problemy – po wmocnieniu powinny zniknąć.
- zawieszenie projektujemy sami-wielowachacz oparty na wahaczach trójkątnych. Amortyzatory dobierzemy na końcu kiedy zważymy i wyważymy gotowy wóz.
- chłodzenie to, to co się zawsze sprawdza-3″ chłodnica wody i wiatraki spal.
- wydech 3″ poprowadzony tak żeby dociskał tył podczas dużych prędkości.
każdy element projektujemy sami gdyż na rynku praktycznie nie ma części
potrzebnych nam do budowy-dlatego tak palimy się do pracy:).
To podstawowe rzeczy. Nie podajemy szczegółów z wiadomych przyczyn. Etapy prac na bierząco będziemy umieszczać na stronie
Krzysztof „Kurczak” Pustelnik
Wizualizacja bodukitu Alfa RWD
Niżej wizualizacja bodukitu Alfa Romeo 156 RWD. Wielkie dzięki Jarek.
New visualization of body kit for our Alfa Romeo 156 RWD.
Demontaż gratów – Alfa DRW
Dzisiaj udało się nam pozbyć prawie wszystkich niepotrzebnych gratów ze środka kabiny. Zdjęcia na fejsie.
Alfa 156 RWD
No i zaczęliśmy. Po pół roku gadania, sprawdzania rożnych opcji, cen, marudzeniu i marzeniu zaczęliśmy kolejny mod Alfy kompresor democaru Alfa Clubu. Padło na przeniesienie silnika do tyłu i dodatkowe uturbienie, wszystkim ma sterować zewnętrzny komputer typu stand alone, wspawana w budę klatka i kratownica przestrzenna będzie utrzymywać silnik i zawieszenie. Prace rozpoczęliśmy od zakupów komputera, wzmocnienia półosi i innych drobiazgów oraz wyciągnięcia silnika. Silnik już wyciągnięty.
